Locataires et propriétaires gagnants-gagnants sur les plans économique et écologique.
La voiture électrique est de plus en plus plébiscitée et les solutions de recharge apparaissent comme une réelle problématique pour des vacanciers qui doivent maintenant prendre en compte cette contrainte dans l’organisation de leur séjour.
Faut-il installer une borne de recharge spéciale véhicule électrique en tant que loueur de meublé non-professionnel et combien cela coûte-t-il?
En tant que loueur de meublé non-professionnel, vous n’êtes pas tenu par la loi de mettre à disposition une borne de recharge pour les véhicules électriques. De plus une voiture électrique n’a pas besoin d’une installation particulière pour se brancher. La seule différence se fera au niveau de la vitesse de charge et d’un calcul possible de consommation par véhicule. Contrairement à certaines idées reçues il n’y a pas non plus de risque de surchauffe.
Quelques calculs rapides pour connaître l’impact de la charge d’une voiture électrique sur votre facture d’électricité :
En 2023, le prix du kWh d’électricité en France pour les particuliers est de 0.2141 € TTC aux tarifs réglementés d’EDF pour les puissances de compteurs les plus courantes (6kVA) en option basique.
Un gros véhicule électrique aura une batterie « haute performance » d’une contenance totale d’environ, 70 kW voir 90 kW au maximum.
Un petit véhicule électrique aura une batterie d’une contenance totale d’environ 40 kW.
Pour charger ces batteries sur une prise d’électricité « normale » (qui a une capacité de charge de maximum 2 kW/h), c’est-à-dire sans chargeur spécial, il faudra donc :
- pour une grosse batterie (90kW) 45h soit un coût de 90 x 0.2141€ (tarif de base) = 19,26 €
- pour une batterie « classique » (70kW) 35 h soit un coût de 70 x 0,2141€ = 14,98 €
- pour une petite batterie (40kW) 20h soit un coût de 40 x 0,2141€ = 8,56 €
La charge s’arrête automatiquement quand la batterie est pleine.
Dans cet exemple nous ne prenons pas en compte le fait que quand vous commencez à charger un véhicule, en général il n’est jamais complètement déchargé car le risque de tomber en panne de batterie est trop important.
Dans la pratique il vous reste environ 20% de batterie quand vous pensez à recharger.
Ne sont pas non plus pris en compte dans cet exemple les tarifs d’heures creuses qui varient selon les contrats.
Donc nous pouvons raisonnablement penser que si en moyenne il faut 35 heures pour charger 70 kW, le coût de charge d’une bonne routière est de 70 x 0,2141 = 14,98 €
Pour terminer notre expérience du terrain nous montre qu’un locataire sur une semaine de séjour en montagne va très peu utiliser son véhicule et que concrètement, il aura besoin d’une charge complète de son véhicule avant de repartir pour son trajet retour.
Notre estimation du coût hebdomadaire de charge pour un SUV électrique est donc autour des 20 €.
Mais alors quels avantages à installer une borne de recharge spéciale pour mon véhicule électrique ?
Charge plus rapide : une borne de recharge spéciale pour les véhicules électriques peut charger votre voiture plus rapidement qu’une prise domestique standard.
Chez un particulier la puissance maximale que l’on peut installer est de 22 KW/H sur une installation en triphasé et 11 KW/H sur une installation classique en monophasé.
Confort et praticité : vous et/ou vos locataires n’aurez pas à chercher des bornes de recharge publiques et vous n’aurez pas à vous déplacer pour recharger votre véhicule électrique. Ni attendre qu’une place se libère (surtout pendant les périodes de vacances) . Bien que le temps d’attente ne soit pas non plus excessif car les bornes public ont souvent un tarif à la minute de charge qui dissuade de « tanquer » son véhicule à une borne.
Économies sur les coûts de recharge : l’utilisation d’une borne de recharge spéciale pour les véhicules électriques peut être moins coûteuse que les bornes de recharge publiques. Vous pouvez également bénéficier d’une tarification avantageuse sur l’électricité, en fonction de votre fournisseur d’énergie.
Augmentation de la valeur de la propriété : installer une borne de recharge pour les véhicules électriques peut augmenter la valeur de votre propriété. De plus en plus d’acheteurs potentiels recherchent des maisons ou appartements* avec des bornes de recharge pour les véhicules électriques.
Respect de l’environnement : en utilisant une voiture électrique et en la rechargeant à domicile, vous réduisez votre empreinte carbone et contribuez à la protection de l’environnement.
Le coût d’installation d’une borne de recharge pour les véhicules électriques varie en fonction de plusieurs facteurs, tels que le type de borne, la puissance de charge, la configuration du site et les exigences locales en matière de câblage et de permis. En général, vous pouvez vous attendre à payer entre 500 et 2000 euros pour l’installation d’une borne de recharge résidentielle pour les véhicules électriques. Toutefois, il est recommandé de demander des devis auprès de plusieurs installateurs pour obtenir une estimation précise en fonction de votre situation spécifique.
En résumé, installer une borne de recharge spéciale pour votre véhicule électrique vous offre un moyen pratique, rapide et économique de recharger votre voiture à domicile, tout en contribuant à la protection de l’environnement et en augmentant la valeur de votre propriété.
*Copropriétés: la borne de recharge pour véhicules électriques est une question qui figure à l’ordre du jour des assemblées générales.
Il existe des bornes parfaitement adaptées pour que le coût de la charge soit facturé individuellement.
Plusieurs modes d’installation sont possibles:
- Le branchement sur le compteur personnel: la borne de recharge peut être reliée au tableau électrique personnel de l’utilisateur du véhicule électrique, mais cette solution est rarement retenue en copropriété en raison des travaux importants qu’elle nécessite et des coûts à prévoir.
- Le branchement sur les espaces communs: si la borne de recharge est reliée au local d’alimentation électrique des espaces communs, le fournisseur d’énergie est identique à celui de la copropriété et un dispositif de comptage individuel est ajouté à condition que la puissance disponible soit suffisante pour recharger le véhicule. Néanmoins, cette solution est à envisager lorsque les besoins sont limités, car les espaces communs ne permettent pas de multiplier les raccordements personnels ni de multiplier les bornes de recharge.
- Le branchement individuel sur les espaces communs: si la puissance disponible sur le local commun est insuffisante, un nouveau point de livraison doit être installé, laissant à l’utilisateur la possibilité de faire appel au fournisseur en énergie de son choix. En revanche, les frais sont plus importants, ce qui nécessite l’association de plusieurs usagers pour partager le financement du projet. Cette solution est donc réservée aux copropriétés au sein desquels les besoins sont nombreux ou qui souhaitent installer plusieurs bornes de recharge.
Quel que soit le dispositif mis en place, aucune facturation ne sera effectuée auprès de la copropriété. En effet, chaque borne est dotée d’un compteur individuel pour mesurer l’électricité consommée par son utilisateur, ce qui permet de facturer directement à celui-ci la consommation effectuée. Il existe en parallèle des solutions qui permettent de sécuriser les bornes à usage individuel en milieu collectif afin d’éviter les vols d’électricité.